1.Зашто су поцинковане калемове погодне за спољашње зидове мобилних кабина?
Одлична отпорност на корозију и рђу:
Мобилне стражарске кабине се често постављају на отвореном током дужег периода, изложене елементима. Превлака цинка пружа жртву заштиту челичне базе испод. Чак и ако је површина изгребана, цинк првенствено кородира, штитећи челик од рђе. Ово значајно продужава век трајања кабине.
Висока чврстоћа и отпорност на ударце:
У поређењу са чистим алуминијумом, постоље од поцинкованог челика су јаче и издржљивије. Они могу боље да издрже мање ударе, притисак ветра, па чак и вандализам, пружајући повећану безбедност.
Одлична формабилност:
Као што је раније поменуто, поцинковани намотаји (нарочито основе од меког челика) се лако секу, савијају и -формирају ваљањем. Ово им омогућава да се формирају у различите жељене облике кабина, као што су равни зидови, ребраста ребра и кровови.
Исплативо-е:
За еквивалентну снагу, поцинковани намотаји обично коштају мање од нерђајућег челика и легура алуминијума, што их чини веома економичним и практичним избором.
2.Који је стварни облик примене поцинкованог намотаја у боји-?
Структура: База (галванизовани котур) + слој хемијске конверзије + прајмер + завршни премаз (полиестер/силикон-модификовани полиестер/ПВДФ, итд.).
Предности:
Естетика: Доступан у различитим бојама (као што су чиста бела, крем жута, тамно сива, цигла црвена, итд.) и текстурама површине (као што су глатка, наранџаста кора и зрно дрвета) како би се задовољиле различите естетске потребе.
Двострука заштита: премаз у боји не само да изгледа лепо, већ и додатно изолује слој цинка од спољашњег окружења, пружајући додатну отпорност на временске услове, УВ заштиту и отпорност на корозију, продужавајући његов животни век у поређењу са голим поцинкованим лимом.
Лако се чисти: Глатка површина боје отпорна је на прашину и може се лако опрати кишом.
3. Која су потенцијална разматрања за кабине од поцинкованог намотаја (челик -обложен у боји)?
Тежина: Теже од кабина од алуминијумске легуре сличне величине, ово мало утиче на мобилност. Међутим, ово се може решити јачањем шасије и осовина током пројектовања.
Изолација/задржавање топлоте: Сам метал је добар проводник топлоте. Ако кабина захтева уградњу-климатизације или се користи у екстремно хладним регионима, обично је неопходно испунити зидове изолационим материјалима као што су полистирен (ЕПС) или полиуретанска (ПУ) пена, стварајући „сендвич панел“ за оптималну изолацију.
Изглед: Иако челични панели{0}}обложени бојом изгледају привлачно, можда им недостаје врхунски-квалитет сложеније дизајнираних алуминијумских-пластичних панела или дрвета за заштиту. Међутим, за већину практичних мобилних кабина њихов изглед је сасвим адекватан.
4. Које су предности и недостаци поцинкованих намотаја у поређењу са бојом{1}}обложеним поцинкованим намотајима?
Предности: Ниска цена, висока чврстоћа, отпорност на корозију, издржљивост и зрела технологија. Недостаци: Тежак, захтева додатну изолацију за стандардне једноструке{1}}плоче.
5. Које су предности и мане поцинкованих котура у поређењу са алуминијумским легурама?
Предности: Лаган, отпоран на корозију-, естетски пријатан, лак за обраду (савијање, итд.)
Недостаци: висока цена, релативно мала чврстоћа, мало слаба отпорност на удар