1. Како спречити огреботине приликом подизања поцинкованих котура?
Спречавање огреботина током подизања поцинкованих намотаја захтева свеобухватан приступ, укључујући избор праве опреме за подизање, изоловање контактних површина и придржавање исправних оперативних процедура. Основни принцип је да контактне површине између опреме за подизање и поцинкованог намотаја морају бити заштићене флексибилним материјалима како би се избегао директан контакт-на-метал. У исто време, морају се одржавати добре радне навике и избегавати грубо руковање. Специфичне мере укључују: давање приоритета коришћењу закривљеног валовитог гвожђа или специјализованих трака од влакана уместо голих челичних жичаних ужади за{5}}подизање језгра; провера заштитних јастучића на деловима опреме за подизање, као што су стеге за плоче и Ц{6}}куке, који долазе у контакт са поцинкованим котуром; и изоловање сваке тачке где опрема за подизање и поцинковани калем могу доћи у контакт један са другим додавањем флексибилних материјала (као што су гумени јастучићи или омотачи од влакана) да би се спречило директно трење. Истраживања су показала да брзину инсталацијског робота треба контролисати испод 0,5 м/с. Прекомерна линеарна брзина је довела до повећања стопе оштећења слоја цинка на 1,2%, док се прилагођена стопа оштећења може смањити на 0,15%.
2.Како заштитити унутрашњи прстен поцинкованог намотаја током подизања{1}}пробијања језгра?
Подизање{0}}пробијања језгра је најкритичнији корак у подизању поцинкованог котура, а такође је и најсклонији огребању унутрашњег прстена. Када користите жичану ужад или привезнице за продирање у унутрашње језгро намотаја, контактна тачка између опреме за подизање и ивице унутрашњег прстена је подвргнута значајном притиску, лако гребањем слоја цинка или сечењем привезница. Због тога на угловима унутрашњег прстена намотаја треба поставити заштитне уређаје. Обично се користе гумени штитници углова или кружни рукави са металним спољним омотачем обложеним гумом. Правилно дизајнирани заштитни уређаји, као што су полу{5}}полукружне навлаке и потпорни блокови, могу ефикасно да спрече директан контакт и кидање између привезница и углова унутрашњег прстена завојнице, значајно смањујући трошкове вреће за подизање и елиминишући безбедносне опасности. Друга уобичајена пракса је употреба Ц{7}}кукица са гуменим подметачима против судара, са унутрашњим прстеном завојнице причвршћеним за одговарајући прстенасти степеник, чиме се смањују огреботине и бочни удари.
3. Како одабрати најповршински-прихватљиве привезнице за поцинковани котур?
Одабир правог материјала за ремење је кључни први корак у заштити глаткоће површине поцинкованих намотаја. Металне привезнице, као што су жичана ужад или непревучени ланци, су тврде и грубе, лако остављају фине огреботине на поцинкованој површини под високим притиском. Због тога се топло препоручују флексибилне привезнице. Флексибилне привезнице, ткане од више слојева синтетичких влакана, имају мали радијус савијања и добро приањају, чврсто обавијајући површину поцинкованог намотаја како би се спречило оштећење слоја боје. Плашт се такође може заменити засебно, што их чини погоднијим за заштиту рањивих делова. Штавише, избегавајте привезнице које су престаре или јако запрљане уљем, јер прљавштина може изгребати поцинковану површину током подизања. Контактна површина између ремена и производа треба да буде чиста, а привезнице не треба да се користе наизменично са онима које се користе за подизање непоцинкованог челика.
4. Да ли се обичне стезаљке за плоче или виљушкари могу користити за подизање поцинкованих котура?
Није препоручљиво користити обичне стезаљке за плоче или виљушкаре јер њихови метални зуби виљушке или површине вилице немају баријеру од меког материјала, што ће одмах изазвати фатално оштећење цинканог премаза. Ако се виљушкар мора користити као помоћни алат, могу се предузети корективне мере, као што је покривање кракова виљушкара гуменим или пластичним заштитним навлакама, или постављање дрвених трака, чврсте пене или других јастука за јастуке на дно палете. У исто време, избегавајте директно закачење компоненти кукама или оштрим алатима како бисте спречили гребање цинканог премаза или изазивање локализоване деформације. Када услови дозвољавају, треба користити посебно обрађене „стезаљке за плоче без оштећења- чије су чељусти посебно обрађене како би се спречило било какво оштећење поцинкованог лима током руковања.
5. Шта треба учинити ако се поцинковани котур случајно огребају током подизања?
Ако се утврди да је површина поцинкованог котура оштећена током подизања, треба одмах предузети мере да се поправи слој цинка како би се спречило да изложени челик развије црвену рђу након излагања ваздуху. Ако је оштећење мање (огреботине или хабање на слоју цинка, али челична подлога није изложена), чишћење оштећеног подручја и наношење специјализованог средства за поправку и пасиватора за цинковање биће довољни. Ако постоје дубоке огреботине, озбиљно љуштење слоја цинка или је изложена челична подлога, потребна је темељитија поправка: уклоните рђу и лабави цинк са оштећеног места и равномерно нанесите премаз богат цинком- на изложено место, наневши најмање два слоја. Свако ново оштећење након операције подизања такође треба одмах да се реши како би се спречило ширење корозије током накнадног транспорта или обраде.