1.Шта је основна дефиниција поцинковане средње и дебеле плоче?
Дебљина подлоге: дефинисано као 4 - 60 мм (тањи од 4 мм је "танки поцинковани лист", дебљи од 60 мм је "дебели поцинчани лист"). Потребна је довољна крутост и оптерећење - носивости капацитета. Уобичајени материјали подлоге укључују К235Б, К345Б (карбонски челик) и К355НД (челични челик ниског легура).
Поступак поцинчавања: Вруће - поцинчавање је примарна метода (електрогалванизација се користи само за мале серије и високе: - прецизне примене због танког премаза и високих трошкова). Вруће - дип-поцинчано слој је обично 50 - 150 уМ (одговара тежини цинковог премаза од З100-З275, или укупно двостране тежине цинка од 100-275 г по квадратном метру). Отпорност на распршивање соли може достићи 500-1000 сати (далеко већи од оног обичног челика угљеника).
2. Шта су кључни показатељи перформанси поцинкованих средњих и дебелих плоча?
Механичка својства: Снага приноса већа или једнака 235МПА (К235Б супстрат), већа од или једнака 345МПА (подлога за к345б), затезница 400 {{5} 630МПА {{5} 630МПА, може да испуни захтеве отпорности на оптерећење и отпорност на оптерећење
Отпорност на корозију: вруће - поцинчавање мора бити уједначено и без цурења. У неутралном тесту за распршивање соли (НСС), бијела хрђа треба да се појави већ или једнак 96 сати и црвени хрђу за већу или једнаку 500 сати.
Квалитет површине: Мали шанкови цинка и огреботине дозвољени су на површини цинка, али пилинг, пћиве и црне мрље нису дозвољене (што ће утицати на АНТИ - ефекат рђају).
Димензионална толеранција: толеранција дебљине ± 0,3 мм (дебела плоча ± 0,5 мм), дужина / ширина толеранција ± 2 мм, равност мања или једнака 5 мм / м (да се избегне деформација обраде)
3. Које су уобичајени материјали и брендови?
Царбон Структурни челик: К235Б + З, К235Ц + з. Ниска цена, добра пластификација, која се користи за изградњу челичних конструкција (као што су греде за подршку), опште базе машина, оквири за превоз контејнера
Ниско - легура високих - снага снаге: К345Б + З, К345Д + З, К460Ц + з. Висока чврстоћа (снага приноса 345 - 460МПА) и одлично отпорност на временске прилике, који се користи у грађевинским механизацијама (кашике багера), компоненте моста и кућишта са високом напоном.
Челик од виска: К355НД + З, 09ЦУПЦРНИ - А + З. Интринзично време - Отпоран, са цинковим слојем за двоструку заштиту од хрђе, погодно за дуго- израз на отвореном (нпр. Докови, торбине за турбине)
4. Који су главни процеси за поцинковане медијске и дебеле плоче?
Претпостављање подлоге:
Одмашћивање (коришћење алкалног решења за уклањање уља са површине подлоге) → употреба хлороводоничне киселине / сумпорна киселина и спречавање лошег лежаљења оксида и спречавање лоших цинкових прекријања + пасивација (неутрализација киселине) →
Вруће - поцинчавање:
Подлога је уроњена у растопљени цинк на 450 - 460 степени (цинка чистоћа већа или једнака 99,9%), формирајући цинк - слој легура гвожђа (унутрашњи слој) + чисти слој цинка (спољни слој). Дебљина премаза контролише се време за урањање цинка + брзина повлачења подлоге.
Пост - обрада:
Хлађење (хлађење ваздуха / воде да се спречи пуцање цинка) → пасивизација (хромат третман за побољшање отпорности на корозију цинка) → исправљање (средње и дебело плоче су склони деформирању и захтијевају да се ваљку исправљају) → инспекцију (мерење цинковског слоја).
5. Какав су типични сценарији апликације поцинкованих средњих и дебелих плоча?
Изградња и инфраструктура: оптерећење - лежаје колумне и кране од фабрике структуре челичне конструкције, гардитације и конектори за општинске мостове и вентилационе каналне кућишта у метро станицама (потребна заштита од хрђе у влажним окружењима).
Грађевинске машине: Оквири за утоваривач, протутеге ваљка за пумпе и бетонске пумпе (потребно је да издрже ударце и одуприје се корозији из блата у грађевинском окружењу).
Транспорт: Тешко - дежурни камиони подне плоче (хабајте - отпорна и киша - отпорна), контејнерски угаони расип и цроссбеамс (отпоран на спреј за соли у отпремљу).
Машине и опрема: Велике кумце за воду, резервоар за складиштење резервоара (спречавање корозије проузроковане цурењем течности) и на прирубницама торња ветра (дуго- израз на отвореном).