К235 челични калем против-третман против корозије (обично се користи у грађевинарству)?
О: Уклањање рђе (пескарење/пескарење) → прајмер (боја богата епоксидним цинком-) → средња боја (епоксидна боја од гвожђе оксида) → завршни премаз (полиуретанска/флуорокарбонска боја) или топло-поцинковање да би се продужио век трајања зграде.
К235 корекција деформације компоненти челичног намотаја (конструкција)?
О: Хладно равнање (механичко/ручно), температура мања или једнака собној температури; топло равнање (пламенско загревање, температура 600-800 степени), прегревање је строго забрањено, проверите димензије и механичка својства након исправљања.
К235 економске предности челичног намотаја у грађевинарству?
О: Једноставно топљење, ниска цена, одлична пластичност/заварљивост, мали губици при преради, а укупни трошкови су далеко нижи од челика високе{0}}чврстоће, што га чини првим избором за исплативост-у конвенционалној конструкцији.
Када користити челични котур К235, а када челик високе{1}}конструкције?
О: За мала оптерећења, стандардне распоне, нормалне температуре и ограничене буџете, изаберите К235; за велика оптерећења, велике распоне, високе-зграде и ниска-динамичка оптерећења, изаберите К355 и новије.
Који су будући трендови у примени челичних котура К235 у грађевинарству?
О: Остаће главни материјал за конвенционалну конструкцију; са трендом смањења тежине и високих перформанси, користиће се у комбинацији са К355 и другим материјалима; зелена обрада и интелигентно премазивање побољшаће његову прилагодљивост и издржљивост у изградњи.