1.Како извршити предтретман површине?
Уклањање шљаке заваривања и оксидног каменца:
Механичка метода: Користите угаону брусилицу са жичаном четком/брусним точком, пескарење (пескарење) или хабање траке. Ово је најчешћа и најосновнија метода, која уклања сву шљаку и оксидне наслаге и ревитализира површину.
Хемијски метод: Користите средство за чишћење{0}}специфично за заваривање или пасту за кисељење. Нанесите пасту на подручје завара, реагујте, а затим исперите водом. Погодно за сложене структуре и предмете који се тешко брусе, али се мора узети у обзир заштита животне средине и одлагање отпада.
Одмашћивање и чишћење:
Користите средства за чишћење метала или органске раствараче (као што је ацетон) да бисте темељно уклонили уље, зној и прашину са површине. Ово је кључно за обезбеђивање адхезије премаза.
2. Како одабрати спреј/електрофоретску заштиту од корозије?
Електрофоретски прајмер (ЕД Цоат): Златни стандард у аутомобилској индустрији. Радни предмети се урањају у електрофоретску купку за премазивање, где електрично поље узрокује да се филм премаза равномерно наноси на све површине (укључујући заварене и унутрашње шупљине), пружајући изузетно јаку заштиту од корозије. Ово је стандардни процес за структурне компоненте као што су оквири аутомобилских седишта.
Прајмер/завршни премаз: Користи се прајмер богат епоксидним цинком- или међупремаз од епоксидног лискуна гвожђе оксида. Постижу двоструку заштиту од рђе кроз катодну заштиту цинковог праха и заштитни ефекат филма премаза. Примена је флексибилна и погодна за радне комаде различитих величина.
3.Како извршити третман конверзијске мембране + третман заптивања?
Фосфатирање: Овај процес укључује хемијску реакцију за формирање кристалног филма фосфата-нерастворног у води на површини метала. Иако овај филм нуди одређену заштиту од рђе, његова примарна функција је да побољша адхезију боје; често се користи као предтретман пре прскања или електрофорезе.
Пасивација: Ово се обично користи за нерђајући челик, али за угљенични челик, одређени агенси за пасивирање{0}без хрома такође могу да формирају заштитни филм. Еколошки је прихватљив, али је период заштите релативно кратак.
4. Како извршити превенцију рђе или краткорочну{1}} заштиту између процеса?
Међупроцесни премаз инхибитора рђе:
Користите инхибиторе рђе међу процесима на-бази или на растварачу-на бази растварача. Након прскања или потапања, на површини се формира провидни суви или мокри заштитни филм који обезбеђује заштиту од рђе током 1-6 месеци. Накнадно фарбање се може наставити директно без темељног чишћења (за детаље погледајте упутства за производ).
Премаз против рђе{0}}уља/масти:
Предности: Добра превенција рђе и ниска цена. Недостаци: Површина је масна и лако привлачи прашину. Пре накнадног фарбања неопходно је темељно одмашћивање и чишћење; у супротном, адхезија ће бити озбиљно погођена.
Паковање инхибитора корозије у вакуумској фази (ВЦИ):
За заварене делове који захтевају паковање за складиштење или транспорт, могу се користити ВЦИ кесе{0}}отпорне на рђу,-папир отпоран на рђу или прах{2}}отпоран на рђу. ВЦИ гас се адсорбује на металну површину у скученом простору, формирајући заштитни слој. Посебно су погодни делови сложених облика и унутрашњих шупљина.
5. Који је препоручени производни процес за унутрашње структурне компоненте аутомобила?
За масовно{0}}произведене металне делове унутрашњости аутомобила (као што су оквири седишта), најпрофесионалнији и најпоузданији процес је:
Заваривање → Механичко пескарење/пескарење (за уклањање шљаке и оксидног каменца) → Одмашћивање и чишћење → Фосфатирање → Електрофоретски прајмер (или аутоматско прскање прајмера) → Сушење
Ако производна линија нема комплетну линију за фарбање, може се користити компромисно али ефикасно решење:
Заваривање → Угаоно брушење/пескарење за чишћење завареног шава → Чишћење → Наношење једног слоја брзо{0}}сушећег епоксидног прајмера или специјалног „прајмера за поправку завара“.