1. Који су утицаји оштећења повезане са цинковима?
Деламинација цинка / љуштење:
Током процеса са нагибама и савијањем, цинков слој може лако огулити површину подлоге, узрокујући изложену подлогу да брзо хрђе на додир са ваздухом и влагом. Ово може скратити животни век производа у апликацијама као што су аутомобилски органи и грађевински челични конструкције. У кућиштима за апарат, слој пелинга може такође да контаминира опрему за обраду и повећа трошкове чишћења.
Неравни / прекомерно танко дебљина слоја цинка:
Подручја са тањим слојевима цинка нуде недовољну заштиту од корозије. Низводни производи (попут цеви и заштитних на отвореном) су подложни превременој рсти у влажним или корозивним окружењима, што доводи до смањене структурне чврстоће (нпр. Руст на челичне структуре, узрокујући опасности од безбедности) или козметичке мрље (нпр.
Забрањено / пинхолес:
Забрањена подручја у потпуности губе заштиту цинковог слоја, постајући "почетна тачка" за корозију. Током употребе, хрђа се може проширити од ових недостајала тачка на низводне производе (нпр. Клима уређај на отвореном и контејнери). У тешким случајевима то може довести до перфорација (нпр. Цурења цеви).
2.Како су ефекти површинских оштећења?
Огреботине / удубљења:
Када се користи на кућним кућама за кућне уређаје (као што су фрижидери и машине за прање веша) и аутомобилски спољашњи панели, огреботине и удубљења могу директно умањити естетику производа, што доводи до разградње или чак одбацивања. Када се користи на архитектонским декоративним плочама (као што су зидови за завесе и плафони), они могу утицати на укупни циљ и повећати преправне трошкове.
ПИЕ / Цинк честице:
Површинске питће или честице цинка могу довести до неравнотеженог лепљења за фарбање током низводне слике, што је резултирало "рупама" или "испупчењем", смањујући адхезију премаза. На пример, након сликања ауто тела, пахуљене површине могу лако изазвати боју за љуштење, што доводи до рђе. На кућним кућама за кућне уређаје, неравномерни премаз може проузроковати варијације боја, утицај на прихватање тржишта.
Мрље уља / оксидациона промета:
Ослободи нафте на површини могу да спрече једнолично пријањање боје током низводне слике, што резултира "кратерама". Оксидациона боја (попут цлањања или жутилаштва) може утицати на доследност производа производа. Када се користи у врхунске декоративне апликације (као што су плоче намештаја), то може директно смањити конкурентност тржишта.
3. Шта је утицај оштећења облика?
Скачака завијање / таласасте ивице:
Током спуштања низводе и заваривања, лима се не може ускладити раван, што резултира празнинама или димензионалним одступањима на зглобовима. На пример, када је поцинковани лим за изградњу заварен на челичне конструкције, таласне ивице могу довести до слабих заваривања и представљају опасност од безбедности. Приликом жигосања аутомобила са маказе могу проузроковати веће ношење калупа, па чак и прекривени делови.
СПЕРФЕЦТНИ ЛИСТА СХАЛИ (као што су центар и ивице таласа):
За прецизна обрада (као што су аутомобилске делове и електронске опреме), лоша облик лима може резултирати димензионалним одступањима након жигосања, чинећи Скупштину немогуће. За ваљање цеви, лоша заобилазност може утицати на бртву везу (нпр. Пропутање у водоводним цевима).
4. Који је утицај механичких оштећења?
Прекомерна / недовољна тврдоћа:
Прекомерна тврдоћа може довести до пуцања и уклањања у поступцима шминкера (нпр. Плоче за аутомобилски врата провалију се током жигосања); Недовољна тврдоћа може проузроковати деформацију дела (нпр. Заграде уређаја савијати се под оптерећењем), утицај на функционалност производа.
Незадовољавајућа затезна својства (нпр. Ниско продужење):
Када се користи у низводно производима који захтевају дубоки цртеж (нпр. Резервоари за аутомобиле и под притиском), ниско издужење може проузроковати кидање лима током процеса жигосања, што је резултирало пакетно отпадом, чак и равнатима за производњу под притиском, што је резултирало пространим системима заштите од притиска.
Инклузије / пукотине:
Укључивање или пукотине у подлози могу се пропагирати током низводног заваривања и савијања, изазивајући ломљење у року. На пример, када се заварили поцинковане челичне цеви за изградњу, пукотине могу довести до недовољне снаге заваривања и ризиком од колапса. Скривене пукотине у осовинама аутомобилске погоне могу изазвати нагло прекршај током брзине рада, што изазива озбиљне несреће.
5.Које утицај Квалитетне недостатке поцинкованих завојница имају на низводно производима?
Квалитетни недостаци у поцинчаним завојницама могу се пренијети на крајњи производ кроз прераду низвод, што је резултирало нестандардном појавом, деградираним перформансама, скраћеним радником, па чак и опасности од безбедности. Ово такође може повећати трошкове преправке и отпада за низводне компаније, што доводи до губитка тржишног кредибилитета. Сходно томе, низводне индустрије (као што су аутомобилске, кућне апарате и грађевинарство) често имају изузетно строге захтеве квалитета за поцинковане завојнице, захтевају ригорозне долазне фабричке инспекције да ублаже ове ризике.