1. Које изазове процес прирубљивања представља за премаз?
Опшивање је процес који савија ивицу лименог материјала за више од 180 степени да би се створила чврста ивица. Током овог процеса, премаз се подвргава интензивној затезној и тлачној деформацији:
Спољна страна (савијена спољна ивица): премаз подноси највећи затезни напон и може се истањити или чак развити микропукотине.
Унутрашња страна (савијена унутрашња ивица): Премаз подноси притисак на притисак и може се акумулирати или наборати.

2. Које су манифестације и узроци микропукотина?
Манифестација: Под великим увећањем, крајња спољна ивица прирубнице може открити фине, дисконтинуиране мрежне пукотине у премазу. Ове пукотине обично постоје само унутар самог премаза, не протежу се до подлоге и не изазивају-љуштење премаза великих размера.
Узрок: Флексибилност и дуктилност премаза (посебно завршних премаза) имају физичка ограничења. Када је радијус савијања (Р угао) премали или је подлога дебела, затезни напон прелази границу еластичности премаза.
Утицај: За већину примена (као што су кућни апарати и грађевинарство), ове микропукотине не утичу на отпорност на корозију или изглед јер су пукотине затворене и подлога није изложена. Одређује се особинама материјала за облагање и не сматра се пилингом.

3. Које су неприхватљиве манифестације „дефекта квалитета“?
Манифестација: Премаз се видљиво љушти са подлоге у листовима или комадима, откривајући темељну подлогу или прајмер.
Узроци:
Лоша адхезија премаза: Ово је основни узрок. Ако је предтретман неадекватан или премаз не очврсне како треба, сама адхезија ће бити недовољна.
Недовољно издужење подлоге: Подлога пуца пре премаза када се савија.
Неправилна обрада: Радијус савијања је премали, брзина савијања је пребрза, дизајн калупа је неразуман или површинско хабање узрокује огреботине.
Погрешан избор премаза: Употреба премаза који је превише тврд или сувише крх (недостаје флексибилност) да би се поднео захтевни процес прирубљивања.

4. Који су кључни фактори који утичу на квалитет прирубница?
Флексибилност премаза: Т-вредност савијања премаза је директан показатељ. Што је мања Т-вредност савијања (нпр. Т1, Т2), то је боља флексибилност премаза и већа је његова отпорност на пуцање ивица. Полиестерски премази су генерално бољи од крхких ПВДФ премаза.
Радијус савијања (Р угао): Што је мањи Р угао, већи је ризик од пуцања. Током пројектовања, већи Р угао треба да се користи што је више могуће док се и даље испуњавају захтеви. Генерално, радијус савијања треба да буде већи или једнак дебљини плоче (1т).
Материјал и дебљина подлоге: Што је подлога дебља, већа је разлика напрезања између унутрашње и спољашње стране током прирубљивања и већи је ризик. Поцинковани челични лимови су генерално флексибилнији од алуминијумских цинк лимова.
5.Како препознати и спречити љуштење?
Пред{0}}обрада: избор и верификација материјала
Јасан технички уговор: Јасно наведите захтеве за прирубнице добављачу и затражите одговарајуће извештаје о Т-тестирању савијања (нпр. Т2, Т3) и тесту савијања (Ериксонова вредност). Ово су лабораторијски тестови за предвиђање перформанси калупа.
Пробна обрада: Пре масовне производње, спроведите стварна испитивања прирубница на малим узорцима да бисте проверили стање ивица.
Током обраде: Пратите процес
Прегледајте калуп: Уверите се да су радни делови калупа за прирубнице глатки, без дефеката и без рђе.
Оптимизујте параметре: Подесите одговарајућу брзину и притисак прирубнице.
Обратите пажњу на ивицу реза: Квалитет уздужног смицања пре прирубљивања мора бити добар; неравнине ће изазвати концентрацију напрезања и изазвати пуцање.
Пост{0}}обрада: стандарди инспекције
Визуелна контрола: Премаз на ивици са прирубницама треба да буде непрекидан и гладак, без видљивих љуштења.
Тест отиска прста/траке: Изгребите крајњу ивицу прирубнице ноктом или нанесите и затим одлепите траку да бисте проверили да ли је неки премаз састругао или уклоњен. Ако је тако, адхезија је незадовољавајућа.
Испитивање сланом спрејом (ако је потребно): Ако је потребна изузетно висока отпорност на корозију, може се извршити тест сланом спрејом на узорку са прирубницом како би се уочило да ли се црвена рђа првенствено појављује на подручју прирубнице, проверавајући да ли је његова стварна отпорност на корозију угрожена.

