1. Зашто фарба пуца када се поцинковани намотаји{1}}обложени бојом савијају? Шта је основни узрок?
О: Основни узрок пуцања боје током савијања је тај што је флексибилност премаза недовољна да издржи затезне или тлачне деформације узроковане савијањем подлоге. Ово је инхерентан проблем.
Када је лист савијен, спољашњи премаз се растеже, а унутрашњи премаз се компресује. Ако је сам премаз ломљив или има слабо приањање на подлогу, не може се прилагодити овој деформацији, што на крају доводи до пуцања или љуштења.
Конкретно, кривци су следећи недостаци у процесу производње:
Превише дебео премаз: премаз је попут „тврдог премаза“-што је дебљи, мање је еластичан и лакше се ломи када се савија.
Пре{0}}печење: Претерано висока температура печења или дуго време печења ће довести до тога да се смола за облагање пре-попречно повеже, постану тврда и ломљива, жртвујући флексибилност.
Неправилан предтретман: Ово утиче на приањање између премаза и подлоге. Ако се користи превише раствора за претходну обраду или чишћење није довршено, адхезија ће се смањити, а премаз ће се лако потпуно ољуштити када се савија.
2. Како научно одредити отпорност на савијање серије претходно-превучених челичних намотаја?
О: Најнаучнији метод је „Т-тест савијања“. Овај тест директно мери крајње перформансе премаза под савијањем од 180 степени и представља стандардни тест у индустрији.
Како да урадите тест: Пресавијте -узорак унапред обложеног челичног лима за 180 степени, а затим залепите траку изнутра или споља и брзо је одлепите. Посматрајте да ли премаз пуца или се љушти.
Шта представља вредност Т-:
Т представља дебљину челичног лима.
0Т представља крајњу кривину, тј. савијање директно на пола без ичега у сендвичу између. Ово захтева да премаз има одличну флексибилност.
1Т представља пресавијање на пола са челичним лимом исте дебљине у сендвичу између.
2Т представља пресавијање на пола са два челична лима исте дебљине у сендвичу између. И тако даље.
Што је мања вредност Т-, то је боља отпорност материјала на савијање.
3. Осим самог материјала, може ли процес савијања изазвати и пуцање?
О: Да, неправилне технике обраде су главни окидач за пуцање. Чак и ако је сам материјал квалификован, лако се могу појавити проблеми ако се користе следеће неправилне радње:
Нетачан смер савијања: Смер ваљања челичног лима-обложеног бојом (тј. правац у коме се челични лим ваља на производној линији) смањује његову жилавост. Ако је линија савијања паралелна са смером котрљања током савијања, ризик од пуцања ће бити знатно повећан. Исправан приступ је да се линија савијања држи окомито на правац котрљања или под углом од 90 степени.
Премали радијус савијања: Што је мањи радијус унутрашњег угла савијања, то је теже истезање и компресија премаза. Сувише мали радијус (нарочито кривина од 180 степени) може лако премашити границу толеранције премаза. Безбедан принцип је да радијус савијања треба да буде најмање 1,5 пута већи од дебљине лима.
Превише дебео лим: Што је лим дебљи, то је већи напон деформације који треба да се савлада током савијања. Када дебљина лима пређе границу савијања материјала, пуцање је скоро неизбежно.
4. Како спречити пукотине при савијању током избора и обраде материјала?
О: Боље је спречити него лечити. Можете почети са следеће три тачке да бисте осигурали безбедност:
**Изаберите материјале на основу индекса „Т-савијања“:**
Експлицитно затражите од добављача да доставе извештаје о тестовима перформанси Т-савијања у складу са стандардима ГБ/Т 12754-91.
За делове који захтевају сложено савијање, дајте предност производима са нижим Т-вредностима савијања (нпр. 0Т или 1Т). Неки премази{6}}високих перформанси, као што је специјални ојачани полиестер (СРП), показују супериорну отпорност на пуцање на кривинама.
**Обратите пажњу на обраду ивица:**
Сечене ивице лима су слабе тачке и склоне микро-пукотинама.
**Препоручена пракса:** Савијте ивице према унутра или према споља савијањем, омогућавајући оригиналној, премазаној површини да покрије исечену ивицу. Ово је најтемељнији и најефикаснији начин за спречавање корозије и пуцања.
Поред тога, скошење или скидање ивица са сечених ивица може ефикасно уклонити тачке концентрације напона и смањити ризик од пуцања.
5. Шта да радим ако се након савијања појаве пукотине на боји?
О: Пукотине боје оштећују заштитни слој плоче, омогућавајући да се корозија брзо шири из пукотина. Морају се одмах позабавити. План поправке зависи од тежине пукотина:
Мање пукотине:
Чишћење: Темељно очистите напукнуто подручје неутралним детерџентом да бисте уклонили уље и прашину.
Брушење: Лагано обрусите ивице пукотине финим брусним папиром да бисте их изгладили.
Поправка{0}}фарбања: Прво нанесите танак слој специјалног прајмера против-рђе. Након што се осуши, нанесите завршни премаз који одговара боји плоче.
Озбиљне пукотине/љуштење боје (излагање подлоге):
Чишћење: Алатима темељно уклоните сву опуштену или ољуштену боју.
Широки жлеб: Ако је пукотина дубока, користите алат за изрезивање жлеба у облику слова „В“ дуж правца пукотине како бисте омогућили да боја за поправку боље продре.
Испуна прајмера: Равномерно нанесите јак-пријањајући прајмер на жлеб у облику слова „В“ и изложену површину подлоге.