Челик за печење задржава одређену количину атома угљеника и азота у чврстом раствору у челику, а чврстоћа челика се може побољшати додавањем елемената за јачање као што су фосфор и манган. Након обраде и формирања и печења на одређеној температури, грана течења челика се значајно повећава услед старења. Обично се користи у аутомобилским спољашњим панелима који захтевају веће перформансе печења.
У челицима каљеним печењем, поред ојачања током хладног обликовања, чврстоћу је потребно и додатно повећати површинским печењем да би се постигла висока чврстоћа. Физички, ово се заснива на принципу контролисаног старења угљеника. Једна од предности ових челика је то што остају релативно мекани када се деформишу и добијају већу чврстоћу само током даље топлотне обраде, као што је печење.
Челик за запечење је развијен од ИФ челика, а његова главна основа су Нб и Т садржани у овом челику; садржај није тако висок као у ИФ челику. Ово узрокује да БХ челик садржи одређени број интерстицијалних атома, али ти међупросторни атоми не утичу на перформансе штанцања или имају мали ефекат. Пошто се БХ челик углавном користи у аутомобилским шкољкама, потребно га је фарбати спрејом и испећи након штанцања. Током процеса печења, међупросторни атоми ће се подвргнути рефлексији старења на температури печења, узрокујући да челик има процес јачања чврстог раствора у коначном процесу, а снага ће се побољшати након формирања.
Пеците учвршћивање (БХ) се нашироко користи у аутомобилској индустрији за побољшање границе повлачења компоненти (ИС), што доводи до побољшања отпорности на удубљење и ударце.
Контактирајте насза више информација о производима од челика за печење!