1. Да ли се хладно-мотуљи могу користити за панеле каросерије возила (спољне плоче)?
Хладно{0}}ваљани челични лимови имају глатку површину налик на огледало{1}}, која обезбеђује светлу и равну завршну обраду боје након прскања; такође поседују одлична својства штанцања, што им омогућава да се направе у сложене закривљене облике.
2. Да ли се хладно -мотуљи могу користити за структурне компоненте каросерије возила (унутрашње плоче)?
Специјализовани хладно ваљани челични лимови високе -чврстоће- (као што је Бенки Стеел гигап-мултифазни челик) могу да обезбеде структурну чврстоћу и такође допринесу смањењу тежине каросерије возила.
3. Да ли се хладно -мотуљи могу користити за прецизне делове за штанцање?
Хладно{0}}Хладноваљани челични лимови имају високу тачност димензија, производе добро-утиснуте делове без пуцања и обезбеђују конзистентност делова, што их чини погодним за масовну производњу.
4. Да ли се унутрашње и функционалне компоненте могу направити од хладно{1}}ваљаних котура?
Дебљина и чврстоћа хладно{0}}ваљаних челичних лимова могу да задовоље захтеве прецизности и издржљивости ових функционалних компоненти.
5. Хладно{1}}ваљани челични лимови немају слој{2}}отпоран на рђу на својој површини. Какав је третман потребан након тога?
Хладно{0}}ваљани челични лимови немају слој{1}}отпоран на рђу на својој површини. Због тога, хладно-хладно ваљани челични лимови који се користе за аутомобилске делове обично захтевају галванизацију, прскање (пред-третман за прскање о коме сте раније питали) или поцинковане челичне лимове (додавање поцинкованог слоја хладно-ваљаном челичном лиму) да би се побољшала њихова отпорност на корозију.