Шта је челик К195? Којој категорији материјала припада у аутомобилској индустрији?
К195 је уобичајени ниско{1}}угљенични конструкцијски челик према кинеском националном стандарду ГБ/Т 700. „К“ представља границу течења, а „195“ означава границу течења већу или једнаку 195 МПа (мање или једнако 16 мм). У аутомобилској индустрији, то је јефтин-, који се лако обликује, лагани конструкцијски челик/челик за штанцање, који се углавном користи за компоненте које нису-носиве- или лаке{10}}компоненте.
Које су главне хемијске компоненте К195?
Угљеник мање или једнако 0,12%, Манган мање или једнако 0,50%, Силицијум Мање или једнако 0,30%, Сумпор мање или једнако 0,040%, Фосфор Мање или једнако 0,035%. Изузетно низак садржај угљеника обезбеђује одличну пластичност и заварљивост.
Која су основна механичка својства К195 (уобичајене дебљине у аутомобилима)?
Граница течења: Мања или једнака 16 мм Већа или једнака 195 МПа; 16–40 мм Веће или једнако 185 МПа
Затезна чврстоћа: 315–430МПа
Издужење након прелома: веће или једнако 33% (мање или једнако 16 мм)
Које су кључне предности К195 у аутомобилској области?
Добра пластичност, одлична способност за хладно савијање/штанцање, добра заварљивост, ниска цена, погодна за масовну производњу сложених делова са лаким-оптерећењем.
Која су главна ограничења К195 у аутомобилској области?
Релативно ниска чврстоћа, неприкладна за носеће конструкције-главног оптерећења (као што су уздужне греде оквира, греде против судара); умерена отпорност на корозију, захтева површинску обраду.