1. Које су инхерентне разлике између главе, репа и средњег дела?
Пре топлог ваљања и намотавања, услови хлађења на почетку и крају траке и у средини се драстично разликују. Почетак и крај траке путују већим брзинама на ваљкастом транспортеру, имајући дуже време контакта са ваздухом и заосталом расхладном водом, што резултира много бржом брзином хлађења од траке чврсто умотане у средину намотаја. Ова разлика у брзини хлађења директно доводи до нехомогености у микроструктури:
Фина зрна на почетку и на крају: Услед брзог хлађења, зрна немају времена да расту пре него што се „очврсну“, што резултира већом чврстоћом и тврдоћом на почетку и на крају.
Груба зрна у средини: Спорије хлађење унутар завојнице омогућава довољно времена за раст зрна, што доводи до релативно ниже чврстоће у средини.
Нехомогена својства: Управо та разлика у величини зрна између почетка/краја и средине узрокује неуједначене механичке особине по дужини целе траке.
2. Које су директне "трауме" процеса топлог ваљања?
Набори на глави: У почетној фази топлог ваљања намотавања, ако је контрола напетости неправилна или је брзина ваљка неусклађена, "дијагоналне" боре се лако стварају на глави траке. Ови дефекти су концентрисани у распону од око 20 метара на врху, директно нарушавајући континуитет подлоге.
Флуктуације напетости намотавања: Током процеса успостављања затезања на челу траке на намотачу, ако је подешавање затезања прениско или флуктуира, првих неколико завоја неће бити чврсто намотано, што резултира благим феноменом „челичног гомилања“, што заузврат формира дефекте савијања унутар намотаја.
3. Какав је ефекат-повећавања" процеса хладног ваљања?
Микроструктурне разлике узрокују флуктуације силе ваљања: Пошто топло{0}}ваљане траке имају високу чврстоћу на почетку и на крају и ниску чврстоћу у средини, сила ваљања примењена на почетак и крај током хладног ваљања је много већа од оне у средини. На пример, у производњи челика високе{2}}врсте, сила котрљања на почетку и на крају може бити 1500-3000 кН већа од оне у средини. Ова огромна флуктуација силе ваљања директно доводи до нестабилности процеса у хладном ваљању, што заузврат узрокује флуктуације дебљине на почетку и на крају.
Интерференција напетости и брзине: Промене напетости током хладног ваљања су један од директних фактора који утичу на дебљину на почетку и на крају. Конкретно, процес-нагомилавања и ослобађања напетости је нестабилан када почетак и крај пролазе кроз млин и намотач, што доводи до флуктуација напетости. Ове флуктуације могу изазвати нагле промене у дебљини траке на почетку и на крају.
4. Да ли облик почетка и краја топло{1}}ваљаног котура утиче?
Проблеми са обликом траке на почетку и на крају котура, као што је нагиб (где је једна страна траке дужа од друге, закривљена као срп), такође су један од узрока проблема са перформансама на почетку и на крају хладног ваљања. Ова закривљеност може изазвати одступање током хладног ваљања навоја и чак може довести до незгода ломљења траке.
5. Које су опште разлике у перформансама између почетка и краја хладно{1}}ваљаних котура?
Разлике у перформансама између почетка и краја хладно{0}}колома су типичан више{1}}процесни проблем. Почиње са неизбежним разликама у хлађењу и процесним флуктуацијама у процесу топлог ваљања, а значајно се појачава током процеса хладног ваљања услед промена силе и напетости ваљања, што се на крају манифестује као недоследност у дебљини, облику и механичким својствима између почетка и краја и средине.